工程案例
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湖北武汉高新四路联想人行天桥
这座天桥位于光谷一路与光谷二路之间路段,联想(武汉)产业基地大门口。全桥用6根钢丝绳主缆撑起顶棚,桥梁主体则通过6根椭圆形吊环与主缆相连。桥塔和桥拱的线条十分优美。
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四川西昌发射场201塔
西昌卫星发射中心(XSLC)(英文名称:“XichangSatelliteLaunchCenter”),始建于1970年,于1982年交付使用,自1984年1月发射中国一颗通信卫星以来,到2013年底已进行国内外卫星发射84次,为祖国争得了荣誉。中心由总部、发射场(技术区和两个发射工位)、通信总站、指挥控制中心和三个跟踪测量站,以及其它一些相关的生活保障(医院、宾馆等)单位组成。发射场的坐标位置为东经102度、北纬28.2度。主要担负广播、通信和气象等地球同步轨道(GEO)卫星发射的组织指挥、测试发射、主动段测量、安全控制、数据处理、信息传递、气象保障、残骸回收、试验技术研究等任务。  西昌卫星发射中心(XSLC),又称“西昌卫星城”,隶属于中国人民解放军总装备部,它是以主要承担地球同步轨道卫星的发射任务的航天发射基地,担负通信、广播、气象卫星等试验发射和应用发射任务。西昌卫星发射中心是中国目前对外开放中规模大、设备技术先进、承揽卫星发射任务多、具备发射多型号卫星能力的新型航天器发射场。发射中心拥有测试发射、指挥控制、跟踪测量、通信、气象、技术勤务保障等系统。发射场区的两个发射工位及技术测试中心、指挥控制中心等配套设施,能担负和完成多种型号的国内外卫星发射服务。
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贵州FAST反射面单元吊装工程
500米口径球面射电望远镜(FivehundredmetersApertureSphericalTelescope,简称FAST)是国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一,拟采用我国科学家独创的设计和我国贵州南部的喀斯特洼地的独特地形条件,建设一个约30个足球场大的高灵敏度的巨型射电望远镜。FAST建成后将成为世界上大口径的射电望远镜,FAST与号称“地面大的机器”的德国波恩100米望远镜相比,灵敏度提高约10倍;与排在阿波罗登月之前、被评为人类20世纪十大工程之首的美国Arecibo300米望远镜相比,其综合性能提高约10倍。作为世界大的单口径望远镜,FAST将在未来20~30年保持世界设备的地位。
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湖北黄冈市体育中心
黄冈市体育中心包括“一场三馆一中心”:一座有2万座位的主体育场和体育馆、游泳馆、射击馆等三个体育馆和一个培训中心。黄冈市体育中心主体育场属一期工程。
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湖北武汉双柳武船基地200T门式起重机
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湖北武汉双柳武船基地300T门式起重机
武船双柳基地300吨门式起重机是该基地吨位大的起重设备。门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
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武汉青山长江大桥
武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥,原起名为武湖长江大桥,是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处,北岸至花楼街与沙口村之间,接近黄陂区。大桥采用双向8车道高速公路标准建设,设计时速100公里,全线均为桥梁,桥面宽41至46米,不设服务区、收费站、管理中心等,不设互通立交区,投资估算总金额51.48亿元。
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浙江台州湾大桥
台州湾大桥及接线工程是沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分。沿海高速公路台州段全长147公里,估算总投资约399亿元,涉及三门、临海、路桥、温岭和玉环6个县(市、区)的23个乡(镇、街道)。
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武汉沌口长江公路大桥
沌口长江公路大桥,位于湖北省武汉市,是武汉的第九座长江大桥,也是是武汉四环线重要过长江通道,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,在白沙洲长江大桥上游约7公里处。线路起点位于武汉经济技术开发区徐家堡,接汉洪高速公路,过沌南洲,跨长江,于石咀李家村下游跨武金堤至长江南岸,再过青菱湖,跨青郑高速公路,止于107国道,设计为双塔斜拉桥,全长8.4公里,桥宽46米,将是长江上宽的大桥。2013年12月24日,该大桥项目获国家发改委批复。
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湖北宜昌庙嘴桥检修小车
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广东佛山东平特大桥检修小车
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广东佛山东平特大桥
佛山东平特大桥全长1427.2m,由主桥和南岸引桥组成,主桥为跨径组合(43.5+95.5+300+95.5+43.5)m连续梁钢拱协作体系桥,主跨跨径300m,为国内同类型桥梁中跨径大。该桥主拱肋为净矢跨比1/4.55的悬链线,拱副拱拱肋线形为直线圆曲线的组合线形,拱肋为箱形截面;主桥、副拱、边拱组成自平衡组合体系在国内首创;边跨采用钢箱拱与砼连续梁的组合体系在国内次采用。  东平大桥施工方法有七项创中国企业新纪录其中包括:主拱肋采用卧拼竖提结合平转的施工方法,在国内桥梁施工中采用;主桥平转重量14800t,创世界钢拱桥平转重量重记录等纪录。  东平大桥由四川公路勘察设计院设计,由路桥华南工程有限公司中标并负责施工,大桥于2006年建成通车,工程交工验收质量优良。
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湖北宜昌庙嘴长江大桥
宜昌至喜长江大桥(原名宜昌庙嘴长江大桥)位于宜昌市,起于点军区规划的东岳二路,沿线跨江南大道、318线、长江、西坝区、三江、沿江大道,止于西陵区西陵二路,全长3.23公里。投资27.5亿元,是世界上第二座钢板混合梁悬索桥,也是宜昌的第6座长江大桥。
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广东港珠澳大桥
港珠澳大桥(英语:HongKong-Zhuhai-MacaoBridge;葡萄牙语:PonteHongKong-Zhuhai-Macau)是东亚建设中的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里。  设计时速每小时100-120公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线,止于珠海洪湾,路线总长为55公里。  跨越珠江口伶仃洋海域,是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时一百公里。  据透露,港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域,先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连,再通过延长线接驳,将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通,直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
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湖北武汉江汉六桥
武汉江汉六桥工程位于三环线江汉五桥(长丰桥)和江汉二桥之间,汉口岸与古田二路相接,汉阳岸经琴台大道延长线、玫瑰园路等市政道路至老汉沙公路,是武汉市城市规划的第六座跨汉江通道。工程范围为田文街至郭琴路。工程全长1834.79m,主跨采用252m自锚式悬索桥方案,按照城市主干路一级双向8车道标准建设。  工程全长1834.794m,其中桥梁部分长约1472m,路基部分长362.794m,跨汉江的主桥长472m,根据规划,标准段桥宽44m,双向8车道。汉口侧设置两个匝道与沿江大道相接。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、以及相关的征地及拆迁工程等。项目计划于2011年9月份开工建设,建设期3年。工程总投资150003.75万元。
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湖北武汉鹦鹉洲长江大桥
武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥,鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥,大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里,距杨泗港长江大桥3.2公里,全长9.18公里,其中正桥全长3.42公里,桥面宽38米。正桥布置双向8车道,设计行车速度为60公里/小时。  两岸接线工程总长5.76公里,其中汉阳接线工程起于江城大道,沿马鹦路至鹦鹉大道与鹦鹉洲大桥正桥相接,长约3.97公里,主要包括墨水湖立交和江堤立交;武昌接线工程起于复兴路,沿津水路至梅家山立交与雄楚大街相接,长约1.79公里,主要包括梅家山立交。接线工程全程高架,采用双向6车道,设计行车速度为60公里/小时。  据了解,鹦鹉洲长江大桥2011年5月开工,历时四年。工程概算总投资109亿元,其中正桥50.29亿元,两岸接线58.76亿元。  鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设,2014年12月28日正式建成通车。
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